沒人能阻止一個打工人睡覺，但他可以——“不要睡 ！不要（yào）睡！”
 
　　就是（shì）這個（gè）讓我不（bú）要睡的男人，讓各位打工人們再過幾個小（xiǎo）時，又要化身尾款人，請忍住收到快遞後想要剁手（shǒu）的衝動。
 
　　去年雙11的盛況仍曆曆在目。資料顯示，截止2019年11月12日（rì）零時，活動數據（jù）達到“2684億元”。僅11號當天就產生了13億包裹，打工人紛紛驚呼：“原來大家都這麽有錢！”
 
　　2020年雙11也不錯，有數據顯示，在活動預熱開啟的當天，銷售額就將近70億；再一個，今年雙（shuāng）11活動（dòng）升級，由原來的一天狂（kuáng）歡增加（jiā）至三天，今年的數（shù）據（jù）如何雖然不得而知，但可以肯定的是（shì），快（kuài）遞垃圾是真的多啊。
 
　　*郵政局數據顯示，2019年快遞員投遞了600億件（jiàn）包裹，比前一年增（zēng）加了四分之一。快遞垃圾的快速增長，不僅給我國垃圾處理設施帶（dài）來了較大的（de）壓力，還會影響環境質量。有（yǒu）數據預測，到2025年填埋快遞包裝處理費用將達42億元，碳排放量也將達到5706.10萬噸。因（yīn）此，推動快遞包裝減量化、資源化迫在眉（méi）睫。
 
　　當前我國紙盒、塑（sù）料袋、防（fáng）震泡沫等等快遞包裝（zhuāng）廢棄物重複使用率僅為個位數，處理快遞（dì）垃圾這條路仍很長。對此，有專家指出，快遞垃圾的產生不僅僅是消費者的責任，也應該（gāi）是所有政府、商（shāng）家和物流企（qǐ）業等各方的責（zé）任。
 
　　近年來，上述各（gè）方（fāng）也確實在這（zhè）一方麵作出了較大的努力。
 
　　減量快遞垃圾，政策（cè）先行。2020年（nián）以來，我國在這一領域的頂層設計增多（duō）。
 
　　2月《關（guān）於促進快遞業與製造業深度融合（hé）發展的意見》發布，明確鼓勵生產、使用經綠色認證的郵件快件包裝產品；3月發布《全生物降解物流（liú）快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》，規定了用於物流快遞運輸用、投遞用全生物降解包裝膜、袋的產品要求、試（shì）驗方法、檢驗規則（zé）以及標誌、包裝、運輸、儲存（cún）等（děng）；
 
　　市場監管總局、*郵政局在（zài）4月份共（gòng）同組織推動快（kuài）遞包裝綠色產品認證工作，推動快遞包裝行（háng）業綠色發（fā）展；8月，*市場監管總局、*郵政局（jú）等八部門聯合印發（fā）《關於（yú）加強快遞（dì）綠色包裝標準化工作的指導意見》，明確未來三年將升級快（kuài）遞綠色（sè）包裝標準體（tǐ）係（xì）、加快（kuài）研製快遞（dì）包裝綠色（sè）化（huà）標準、完善快遞包裝減量化標準、抓（zhuā）緊製定快遞包裝回收（shōu）支撐標準等（děng）作為重點任務。
 
　　升級版禁限令——《關於進（jìn）一步加強塑料汙染治理的意見》也對快遞垃圾提出了具體要（yào）求，其中要求到2025年底，全（quán）國範圍郵政快遞網點禁止使（shǐ）用不可降解的（de）塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織（zhī）袋等。
 
　　商家層麵上，很多商家改變原來的包裝方式，按照（zhào）消費者的習慣購買（mǎi）量，化小為大，減少商品包裝。此外，還有（yǒu）商家將創（chuàng）新包裝紙箱，不使用膠帶，比如雀巢紙箱（xiāng）自帶紙質拉鏈，從源頭減量，助（zhù）力綠色快遞。
 
　　另一個值得（dé）注意（yì）的是，有商家（jiā）聯合物流企業，在（zài）一些重點城市推出紙箱回收換商品的活（huó）動，消費者可以在（zài）指定的地點配合進行回收快遞紙箱，並（bìng）有機會獲得相應（yīng）商品一件。
 
　　物（wù）流企業作為直接接觸消費者（zhě）的重要環節，在刺激消費者積極參與快遞廢棄物回（huí）收上發揮著重要作（zuò）用。意識到（dào）這一點，各大企業早早的便開始了綠色快遞的探索。
 
　　2014年，蘇寧物流正式啟動綠色包裝研究與應用，從包裝回收、電（diàn）子（zǐ）麵單、瘦身膠帶（dài）到共（gòng）享快遞盒等推出了一係列舉（jǔ）措；到2018年，蘇寧物流推出了（le）一（yī）個更大的"青城計劃"。
 
　　2017年，菜（cài）鳥網絡在10個城市全麵開啟“回箱計劃” ；2019年雙11，“回箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色雙（shuāng）11合夥（huǒ）人”行動，綠色行動會覆蓋快遞包裹的“查、取、寄”等各環節，快遞（dì）員根據訂單商品配置適當（dāng）大小的紙箱，能節省15%的（de）紙箱使用，再結合利舊，可以使部分商品不再新增紙箱。
 
　　順豐在2017年成立了（le）順豐科技（jì）包裝實驗室（shì），致力於（yú）"可（kě）循環"包裝材料的研究。2018年，實驗室推出共享循環箱豐·BOX。相關（guān）負責（zé）人表示，一千萬個循環箱可替代5億個紙箱。
 
　　除此之外，在2019年中通、韻達、申（shēn）通、圓通、百世等快遞（dì）公司站點和菜鳥驛站開設（shè）了回收點（diǎn），為消費者加入綠色快遞行動提供了便利。
 
　　綜上來看，我國在綠色快遞的展開行動正在有序進行中，但接下來仍需要結合實（shí）施的效果進行調整，並鼓勵更多的人參與其（qí）中，共同減少快遞（dì）垃圾的產（chǎn）生（shēng）。